Comment réparer un motoculteur ?

Votre motoculteur / motobêche refuse de démarrer ?

Voici une liste des points essentiels à vérifier pour réparer un motoculteur en panne :

Contrôler le lanceur si vous avez bien de la compression (résistance quand vous tirez sur la corde)
Contrôler que le réservoir contient suffisamment de carburant
Contrôler le système de démarrage à froid (choke)
Contrôler que vous avez de l'allumage
Contrôler l'état de votre filtre à air

Contrôles choke (système de mise en route à froid)

Après avoir contrôler votre lanceur et vous êtes assuré que vous aviez suffisamment de carburant dans le réservoir, il est temps de procéder à la vérification du choke.

Plusieurs montages (modèles):

Système de choke automatique :

Contrôler lorsque le moteur est froid que le volet (photo de gauche) ferme complètement l'entrée d'air du carburateur.

Système de choke mécanique :

Contrôler lorsque vous mettez votre manette a gaz sur position choke que celle-ci travaille correctement et ferme complètement l'entrée d'air du carburateur a l'aide du volet (photo de gauche).

Système avec Poire (pompe) d'amorçage :

Contrôler lorsque vous appuyez sur la poire que l'essence soit bien injectée a l'intérieur du carburateur.

Contrôles allumage

Vérifier si votre bougie d'allumage n'est pas encrassée ou endommagée

Débranchez le fil de la bougie. Ensuite, nettoyez la zone autour de la bougie pour éviter que des débris ne se déposent dans la chambre de combustion lorsque vous retirez la bougie.
Retirez la bougie à l'aide d'une clés à bougie.
Nettoyez les dépôts légers à l'aide d'une brosse métallique et un produit de nettoyage à vaporiser.
Inspectez la bougie pour vous assurer qu'elle ne présente pas de dépôts très tenaces, ni de porcelaine fissurée ou d'électrodes brûlées. Si l'une de ces conditions existe, remplacez la bougie.
Vérifiez l’écartement de la bougie et réglez-le si nécessaire.
Si la bougie est correcte, refixer la en veillant à ne pas trop serrer et Rebranchez le capuchon de la bougie.
Démarrez votre moteur

Si le moteur tente de démarrer (même pendant une seconde) et meurt, vous avez une étincelle. Cela indiquerait que le problème se situe probablement ailleurs (carburant, carburateur, soupapes, etc.). Si le moteur ne tourne pas du tout, il se peut que le système d'allumage pose un problème. La première chose à faire est de changer la bougie.

Contrôles filtre à air

Le filtre à air opère en obligeant l’air supposé entrer dans la chambre de combustion du moteur à passer au travers d’un dispositif de filtrage.

Contrôlez que le filtre ne soit pas mouillé, trop sale ou noyer dans l'huile,

en cas de toutes n'hésitez pas à procéder au remplacement car cela pourrait empêcher la mise en route de votre moteur.

Ne penchez jamais la machine côtés filtre, car l'huile pourrait pénétrer dans le filtre à air et causer des dommages.